企业快讯

    伴着彩云之南的无限春色，近日，腾晖智能塔机操控系统正式落地中铁建工集团昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼（南段）项目。这也是腾晖无人塔吊继中建二局南宁吴圩机场项目后，落地应用的又一国家重大机场项目。在中铁建工集团创新驱动战略引领下，在腾晖科技领先的产品优势和完善的区域一体化服务体系助推下，腾晖无人塔吊正在为举世瞩目的“空中丝路”枢纽建设注入新活力。

 《昆明市加快人工智能产业发展若干措施（试行）的通知》明确指出要打造人工智能、无人驾驶等特色产业集群，加快人工智能与产业深度融合。作为云南省重大工程，昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼项目总建筑面积73万平米，项目不仅承载着昆明市“空中门户”辐射南亚、东南亚交通升级的期待，更是国家基建数字化转型实践场。此次中铁建工集团承建的项目南段地块将智能塔吊作为智能建造重点应用方向之一，切实推动施工效率提升，保障作业安全。

    站在昆明长水国际机场东侧的高地上俯瞰，数十台塔吊的钢铁臂膀在蓝色的天幕下缓缓转动，在保障安全的前提下，高频次的飞机起降造成的信号影响和群塔密集作业带来的碰撞隐患是项目领导班子对智能塔机部署关注的重点。

    经前期工程师实地踏勘系统研判，结合机场区域复杂施工环境，最终选在B区第5号和E区第2号塔吊上安装应用了腾晖智能塔机操控系统远程自动驾驶版。该版本配有一体化智能远程驾驶舱，支持触控式自动驾驶、视频远程手动微操，以及对现场作业各类综合数据采集、查看、权限转移等多重功能。

   更高阶的自动驾驶兼容远程驾驶性能，为现场信号传输稳定性上了双保险。超高精度的雷达感知和北斗RTK技术融合应用，让塔吊的识别精度达到厘米级，不仅清晰地将作业面化分出禁入区、禁吊区、作业区域等模块，更令塔机工作状态、规划路径和执行过程信息实时同步，并智能规划出后让前、动让静、轻让重、低让高、客让主的标准群塔作业方案，将群塔作业人为误操控等带来的碰撞风险降低为零。

         应用难点突围处，也正是产品价值闪光时。腾晖无人塔吊在项目平稳运行一个月来受到了多方关注，北青网、云南网等多家社会主流融媒体平台予以报道。原引项目现场智能塔机操作员王师傅在接受媒体采访时表示，以前爬50米高的驾驶室，夏天铁皮舱内温度超过40摄氏度。现在不仅安全，效率也提高了。与此同时，从项目管理人员处了解到，依托昆明国际航空枢纽工程建设指挥部搭建的数字建造平台，系统还能将塔机整体运行数据集成至平台内，不仅为项目监管提升效率，更形成了宝贵的数据资产。

    点击下方视频，观看项目应用纪实——

    按照规划，昆明长水国际机场改扩建工程T2航站楼项目预计2029年完成整体施工建设，届时长水机场将成为全球第二个大型高原多跑道运行国际枢纽机场，年旅客吞吐量将达近1亿人次、年执飞起降63.3万架次，进一步强化昆明连接“一带一路”的航空枢纽地位，促进我国与周边区域的经济交流、人文交流和科技交流。